Таунуса е 72-ри набор, 2000сс V6, GXL модификация
Март!






Май!!

ЮНИ!!!





АВГУСТ
:



следва...
Март!






Май!!

ЮНИ!!!





АВГУСТ
: 


следва...
. Това става 1974г. 1000км. преди това колата влиза в България. Както се вижда не е карана много тук.Тогава собственика /39ти набор, международен шофьор/ почва да я прави. Докарва от Германия новите калници и преден капак, заден капак втора употреба, стъкла и доста други части. Тавана е изправен /има още фино доизпъване/, събрана е предницата, до там както я виждате и след това работата е спряла. Мотора със скоростите както и целия салон е разглобен и извън колата. Мотора е спрял на 56000км. Като свалих скоростите от мотора успях да превъртя маховика с ключ наръка. Дядото е положил доста грижи за да го запази в отлично състояние.Извадихме го от гаража изпод 5 одеяла, където е пазен от самото начало на ремонта през 74. Колата е била в същия гараж до 2004 или 2005 не съм сигурен. След това я дава на един пич за 300лв. капаро, който уж ще я прави, изтеглят я и я оставят на мястото от снимките
. И така в тези години се губят чисто нова решетка, мигачи, стопове и малки но важни лайснички и емблеми
. Следва да намеря свестен майстор да я направи, защото пред панелката ще е трудно да я довърша 




няма ли да ти излезе по-евтино да си намериш някой гараж дали на приятел или под наем и да си я довършиш сам?А и удоволствието ще е по-голямо
Поне си спестяваш Задължителния ремонт на мотора и скоростите за толкова стара кола.Успех с реставрацията,ще следим темата с интерес.
. 


В момента има 1 потребители онлайн. 0 потребители и 1 гости.
Най-много потребители онлайн 287,789 в 18:08 на 26-08-26.
Коментар